La nuit tombe sur Rixensart.

Les machines sur place : deux pelleteuse "Atlas" et la grue Aertssen de 500 tonnes avec ses camions.

Il y avait aussi un ballon lumineux, mais sa présence restera anecdotique car il n'a jamais voulu s'allumer.

La grue s'installe sur une plate forme préalablement nivellée.

Ambiance.

La voie A vers Ottignies (à droite) va bientôt être démontée.

Ajustement sur le crochet de la grue.

Les rails sont désolidarisés de leurs traverses.

Les supports sont déboulonnés.

Découpe des rails.

Enlèvement des rails.

Arrivée du pont bac.

Préparation pour le levage.

Pendant ce temps, dégagement des fouilles et du ballast entre les culées.

Vissage des barres d'ancrage du pont bac.

La grue, en pleine charge du pont.

Le dégagement de la surface pour la pose du pont continue.

Déjà, le soleil pointe le bout de son nez. Cela fait 1h que le pont devrait avoir été posé.

Vidage des réservations pour les ancrages du pont.

Réservations pour les ancrages du pont.

Premier train de la journée du 23 juin. Désormais, la pose ne pourra plus se faire que dans une fenêtre de temps accordé par Infrabel.

La grue amène le pont bac pour la pose immédiatement après le passage d'un train..

Pose du pont bac.

Mission accomplie.