Profondsart, le 8 mai 2011
Dans le cadre du Réseau Express Régional de la SNCB, la ligne 161 Bruxelles - Namur est portée à 4 voies entre Bruxelles-Schuman et la Bifurcation de Louvain-la-Neuve. Fin 2004, les travaux ont commencé à Ixelles à l'intérieur de l'agglomération bruxelloise. En août 2006, les travaux ont commencés en Wallonie. Entre Ottignies  et Profondsart les travaux touchent à leur fin.

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A la Gare de Profondsart, le long de la voie A vers Ottignies, vue vers Ottignies.


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Au Sud de la gare, le long de la voie A vers Ottignies, vue vers Ottignies et vers ...


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... Bruxelles.


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Au sud de Profondsart, la L161 traverse la Vallée du Ballaux. Coté nord de la Vallée du Ballaux, vue vers Ottignies ...


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... Bruxelles.


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Signalisation indiquant une pente supérieure à 12 ‰.


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A la partie sud de la Vallée du Ballaux. Vue vers Bruxelles et ...


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... vers Ottignies.


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Au Sud de la Vallée du Ballaux. Vue vers Bruxelles.


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Au Nord de la nouvelle tranchée couvertez de la Rue Dekaize au Buston, le mur vert est interrompu par un court talus.


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Au Nord de la nouvelle tranchée couverte de la Rue Dekaize au Buston vue vers Ottignies ...


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... Bruxelles.


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Ouverture provisoire dans le mur vert afin d'accéder au chantier.


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Au Sud de la Vallée du Ballaux, vue vers Bruxelles.


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Au centre de la Vallée du Ballaux, vue vers Ottignies ...


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... Bruxelles.


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Au Nord de la Vallée du Ballaux, vue vers Ottignies ...


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... Bruxelles. Passage d'une automotrice AM62 en direction d'Ottignies.


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Au Sud de la Gare de Profondsart, vue vers Bruxelles.


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A la Gare de Profondsart, la L161, vue vers Bruxelles depuis le quai de la voie vers Ottignies.


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La L161 vue du Pont A de la Rue des Bleuets.

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Profondsart, le 28 novembre 2010.
Mise à 4 voies de la L161.
Travaux ferroviaires en Belgique.