| Ottignies, le 1er août 2010 |
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| Dans le cadre du Réseau Express Régional de la SNCB, la ligne 161 Bruxelles - Namur est portée à 4 voies entre Bruxelles-Schuman et Ottignies. Fin 2004, les travaux ont commencé à Ixelles à l'intérieur de l'agglomération bruxelloise. En août 2006, les travaux ont commencés en Wallonie. Début 2008, le chantier s'y étend sur toute la traversée d'Ottignies. |
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| Au nord d'Ottignies, on travaille à la couverture de la tranchée du pont A de la Rue Dekaise. Au Sud de la Gare d'Ottignies, les travaux approche de la fin. |
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Au Nord de la Tranchée Couverte de Renivaux, voie B lente vers Bruxelles, vue vers Ottignies et Bruxelles. Passage d'une automotrice AM73. |
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Au Nord de la Tranchée Couverte de Renivaux, voie B lente vers Bruxelles, vue vers Namur. |
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Au site de l'ancien passage à niveau F de Renivaux, voie B lente vers Bruxelles, vue vers Namur. |
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Sous la Tranchée Couverte de Renivaux, voie B lente vers Bruxelles, vue vers Namur. |
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Portail sud de la Tranchée Couverte de Renivaux, voie B lente vers Bruxelles. |
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Portail sud de la Tranchée Couverte de Renivaux, voie A lente vers Namur. |
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Sous la Tranchée Couverte de Renivaux, voie A lente vers Namur, vue vers Bruxelles. |
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Sous la Tranchée Couverte de Renivaux, voie A lente vers Namur, vue vers Namur. |
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Portail sud de la Tranchée Couverte de Renivaux, voie A lente vers Namur. |
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Au site de l'ancien passage à niveau F de Renivaux, voie A lente vers Namur, vue vers Namur. |
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Au Nord du passage à niveau F de Renivaux, voie A lente vers Namur, vue vers Ottignies et Bruxelles. |
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Au Nord du passage à niveau F de Renivaux, voie A lente vers Namur, vue vers Namur. |
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Rue de Renivaux déplacée le long de la voie A vers Namur. |
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Situation ancienne. |
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Situation nouvelle. |
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Ottignies, le 7 mars 2010 |
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Mise à 4 voies de la L161. |
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Travaux ferroviaires en Belgique. |
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