Ottignies, le 12 juillet 2009
Dans le cadre du Réseau Express Régional de la SNCB, la ligne 161 Bruxelles - Namur est portée à 4 voies entre Bruxelles-Schuman et Ottignies. Fin 2004, les travaux ont commencé à Ixelles à l'intérieur de l'agglomération bruxelloise. En août 2006, les travaux ont commencés en Wallonie. Début 2008, le chantier s'y étend sur toute la traversée d'Ottignies.
Au nord d'Ottignies, on a procédé au remblayage du site du futur poste d'entretien et au pont A de la Rue Dekaise, on commence la couverture de la tranchée. Au sud, l'assise de la voie B vers Ottignies est terminée.


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La L161 en direction d'Ottignies vue du pont A de la Rue Dekaise. On a recouvert une partie de la tranchée.


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Au nord du pont A de la Rue Dekaise on fabrique les poutres qui viendront recouvrir la tranchée au nord du pont.


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La L161, vue vers Bruxelles au nord du nouveau pont B de la rue du Buston.


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Sur le nouveau pont B de la rue du Buston, on a posé un nouveau portique de la caténaire.


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Pont D de l'Avenue des Combattants, côté nord.


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Sur le Pont D de l'Avenue des Combattants, voie B lente vers Bruxelles, vue vers Namur.


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Une automotrice AM62 vient de quitter la Gare d'Ottignies.


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Au sud du Pont D de l'Avenue des Combattants, la voie B lente vers Bruxelles, vue vers Namur.


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Sur le Pont E de la Rue Reine Astrid, une automotrice AM96 en direction de Namur.


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Sur le pont de la ligne 140 Ottignies - Charleroi,  la voie B lente vers Bruxelles, vue vers Namur et ...


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... vers la Gare d'Ottignies au Nord.


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Sur le pont de la ligne 140 Ottignies - Charleroi, une automotrice AM80 en direction de Namur.


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Au sud du pont de la ligne 140 Ottignies - Charleroi, la L161, voie B vers Bruxelles, vue vers Bruxelles.


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La voie extérieure vers Ottignies au nord du passage à niveau F de Renivaux. Vue vers Bruxelles et ...


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... vers Namur.


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Au nord du passage à niveau F de Renivaux, une automotrice AM65 en direction d'Ottignies.


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La voie extérieure vers Namur au passage à niveau F de Renivaux. Vue vers Ottignies.


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Au passage à niveau F de Renivaux, une automotrice AM66 en direction d'Ottignies.


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Au passage à niveau F de Renivaux, la L161 en direction de Namur et de ...


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... de Bruxelles.


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Fond de jardin.


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Au passage à niveau F de Renivaux, le pertuis en construction de la voie lente vers Bruxelles. Vue vers Namur.


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Au sud passage à niveau F de Renivaux, le pertuis de la voie lente vers Bruxelles. Vue vers Namur.


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Au sud passage à niveau F de Renivaux, la L161, vue vers Namur.


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Au passage à niveau F de Renivaux, le pertuis de la voie lente vers Namur. Vue vers Namur.


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Au sud passage à niveau F de Renivaux, le pertuis de la voie lente vers Namur. Vue vers Ottignies.


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Entrée sud du pertuis de la voie lente vers Namur.


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Entrée sud du pertuis de la voie lente vers Ottignies et Bruxelles.


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Au nord du pont G de la rue de Morimont, une automotrice AM80 en direction de Namur.


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Au nord du pont G de la rue de Morimont, voie B vers Bruxelles, vue vers Namur et ...


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... vers Bruxelles.


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Au nord du pont G de la rue de Morimont, voie A vers Namur, vue vers Namur.


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Au nord du pont G de la rue de Morimont, deux curieuses poutres longitudinales.


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Pont G de la rue de Morimont en construction. Voie B vers Bruxelles.


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Au Pont G de la rue de Morimont, la L161 vers Namur.


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Le nouveau Pont G de la rue de Morimont, côté voie A vers Namur.


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Au nord du pont G de la rue de Morimont, on élargit le talus le long de la voie A vers Namur.


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La L161 et la bifurcation de Louvain-la-Neuve en direction de Bruxelles vus du pont H de la Rue du Ruchaux.

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La L161D vers Louvain-la-Neuve vue du pont H de la Rue du Ruchaux. Vue direction Bruxelles.

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Base de travail à proximité du pont H de la Rue du Ruchaux.
Source: Les chantiers et entrepreneurs de Belgique.

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Ottignies, le 10 mai 2009
Mise à 4 voies de la L161.
Travaux ferroviaires en Belgique.