Ixelles, le 15 novembre 2007
Dans le cadre du Réseau Express Régional de la SNCB, la ligne 161 Bruxelles - Namur sera portée à 4 voies entre Bruxelles-Schuman et la bifurcation de Louvain-la-Neuve au Sud d'Ottignies. Fin 2004, les travaux ont commencé à Ixelles à l'intérieur de l'agglomération bruxelloise.

Entre la gare d'Etterbeek (G) et le pont C de la rue du Sceptre, on pose la 4è voie. Le pont C de la Rue du Sceptre est reconstruit et devrait être rouverte à la circulation au début de 2008.

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Le pont A de la chaussée de Wavre qui en fait est l'entrée de la gare de Luxembourg (ex QL). Il y a déjà quatre voies. Les deux voies principales sont à gauche.

En 2008, on devrait commencer les travaux de reconstruction de ce pont. Ces travaux devraient durer près de deux annnées.


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Du pont B de la rue du Viaduc, la L161 en direction de Namur. A l'arrière le pont C de la rue du Sceptre.

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Le pont C de la rue du Sceptre.


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Du pont E du Germoir, la L161 en direction de la gare de Luxembourg (ex QL). A l'arrière le Pont C de la rue du Sceptre.


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Le Pont E du Germoir vu du pont F de la rue Auguste Rodin.


Scan: Guy Bricman

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Du pont E du Germoir, la L161 en direction de la gare d'Etterbeek. A l'arrière, le Pont F de la Rue Rodin.


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Du pont F de la rue Auguste Rodin, la L161 en direction de la gare de Luxembourg (ex QL).

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Du pont F de la rue Auguste Rodin, la L161 en direction de la gare d'Etterbeek.


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De l'avenue Nouvelle, à proximité du pont G du Boulevard Général Jacques. la L161 en direction de la gare de Luxembourg (ex QL).

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De l'avenue Nouvelle, le pont G du Boulevard Général Jacques.


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La L161 en direction de la gare de Luxembourg (ex QL), vue du pont G du Boulevard Général Jacques.

extrait de carte IGN
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Ixelles, le 26 août 2007.
Mise à 4 voies de la L161.
Travaux ferroviaires en Belgique.