Hoeilaert, le 7 octobre 2012
Gare de Groenendael
Dans le cadre du Réseau Express Régional de la SNCB, la ligne 161 Bruxelles - Namur sera portée à 4 voies entre Bruxelles-Schuman et Ottignies. Fin 2004, les travaux ont commencé à Ixelles à l'intérieur de l'agglomération bruxelloise. En septembre 2006, les travaux ont été entamés à l'Arrêt d'Hoeilaert et à Groenendael. Début, 2010 on a entamé les travaux à Bakenbos au Sud d'Hoeilaert.

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Au Sud du Pont B du Ring, passage endirection d'Ottignies d'une rame composée de deux automotrices Am80.


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Au Pont B du Ring, la L161 vers Bruxelles.


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La voie latérale B vers Bruxelles au Sud du Pont B du Ring. Vue vers Ottignies.


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Site de la voie latérale B vers Bruxelles au Nord de la Gare de Groenendael. On a mis de grands portiques pour la caténaire. Vue vers Bruxelles.


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Site de la voie latérale B vers Bruxelles au Nord de la Gare de Groenendael. Vue vers Ottignies.


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Du quai de la voie A vers Ottignies de la Gare de Groenendael, vue vers Bruxelles.


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Au Sud de la Gare de Groenendael, un petit chemin, site d'une ancienne ligne vicinale, longe la voie A vers Ottignies. Vue vers Ottignies.


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Au Sud de la Gare de Groenendael, le long la voie A vers Ottignies, vue vers Bruxelles.


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A la Gare de Groenendael, le long de la voie B vers Bruxelles, accès provisoire au quai.

À gauche, un passage sous les voies. La région flamande à l'intention de détourner la Chaussée de La Hulpe par ce passage.


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A la Gare de Groenendael, le long de la voie B, vue vers Bruxelles.


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A la Gare de Groenendael, site de la voie latérale B vers Bruxelles, vue vers Ottignies.


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A la Gare de Groenendael, le long de la voie B, vue vers Bruxelles.


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A la Gare de Groenendael, site de la voie latérale B vers Bruxelles, vue vers Ottignies.


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Au Sud de la Gare de Groenendael, site de la voie latérale B vers Bruxelles, vue vers Bruxelles.


extrait de carte IGN
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Hoeilaert, le 13 mai 2012
Mise à 4 voies de la L161.
Travaux ferroviaires en Belgique.