Au Nord du Pont B du Ring, on construit la fondation d'un poteau d'un portique de la caténaire. Vue vers Bruxelles.

Au Nord du Pont B du Ring, la L161 vers Bruxelles.

La voie latérale B vers Bruxelles au Sud du Pont B du Ring. Vue vers Bruxelles.

Au Sud du Pont B du Ring, passage en direction d'Ottignies d'un IC composé de deux automotrices AM80.

Au Sud du Pont B du Ring, la L161 vers Ottignies.

Site de la voie latérale B vers Bruxelles au Nord de la Gare de Groenendael. On a mis de grands portiques pour la caténaire. Vue vers Bruxelles.

Les poteaux sont munis d'un dispositif destinés à ce que l'on n'y grimpe pas dessus.

Au Nord de la Gare de Groenendael, le long de la voie B vers Bruxelles, fondations des poteaux de la caténaire.

A Nord de la Gare de Groenendael, quoique la présente troisième voie soit hors de service et qu'elle est amenée à disparaître, les nouveaux portiques couvrent cette voie ce qui oblige à un surdimensionnement.

A la Gare de Groenendael, on va mettre un poteau devant le bâtiment.

Du quai de la voie B vers Bruxelles de la Gare de Groenendael, vue vers Bruxelles.

Au Sud de la Gare de Groenendael, un petit chemin, site d'une ancienne ligne vicinale, longe la voie A vers Ottignies. Vue vers Ottignies et ...

... vers Bruxelles.

Fonçage de micropieux. Construction d'une paroi berlinoise sur laquelle viendra un encorbellement pas bien large vu que le nouvel axe de la L161 sera le long de la voie B.

Plus au Sud, deux autres vues vers Bruxelles.

A la Gare de Groenendael, le long de la voie B, vue vers Ottignies.

En bas à gauche, un passage sous les voies. La région flamande à l'intention de détourner la Chaussée de La Hulpe par ce passage.

A la Gare de Groenendael, le long de la voie B, vue vers Bruxelles.

Au Sud de la gare, le long de la voie B vers Bruxelles, vue vers Ottignies. On a procèdé à des fouilles blindées pour un mur de soutènement. A l'arrière, on remarque un mur vert en retrait. On peut donc croire que la voie sera ici en encorbellement.

On devraitt être ici à l'extrémité sud des quais. Il aurait été intéressant de prévoir un passage sous les voies. On aurait un accès direct au zoning de bureaux et au village.

A l'autre versant de la vallée, les fouilles rejoinent le mur vert. On voit bien le décalage décrit ci avant.

Le long de la voie B, vue vers Bruxelles.