Groenendael, le 10 mai 2018
La Gare de Groenendael et le Pont de la rue Velge: voie A vers Ottignies.

Cliquer sur l'image pour agrandir

Fouille blindée au Sud-est du pont C de la rue Velge. Pourquoi ne pas l'avoir fait quand on a fait les travaux de génie civil?


Cliquer sur l'image pour agrandir

Le pont C de la rue Velge vue du Sud-est.


Cliquer sur l'image pour agrandir

Le pont C de la rue Velge vue du Nord-ouest.


Cliquer sur l'image pour agrandir

De sous du pont C de la rue Velge vue vers Ottignies.


Cliquer sur l'image pour agrandir

De sous du pont C de la rue Velge vue vers Bruxelles.


Cliquer sur l'image pour agrandir

Du pont C de la rue Velge vue vers Ottignies.


Cliquer sur l'image pour agrandir

Du pont C de la rue Velge vue vers Bruxelles.


Cliquer sur l'image pour agrandir

À proximité de la Gare de Groenendael, vue vers Ottignies.


Cliquer sur l'image pour agrandir

Caniveaux hydrauliques. La végétation du mur vert s'approche du gabarit des trains.


Cliquer sur l'image pour agrandir
À proximité de la Gare de Groenendael, vue vers Ottignies.

Cliquer sur l'image pour agrandir

À proximité de la Gare de Groenendael, vue vers Bruxelles. Fin du chantier. On notera que sur cette courte section, on n'a pas encore mis de portique pour la caténaire.


Cliquer sur l'image pour agrandir

Sous la bruine d'un talus surplombant la Gare de Groenendael, vue vers Bruxelles. À l'arrière le Pont de Groenendael. On remarque la nouvelle courbe de la voie A, future voie latérale A.


Cliquer sur l'image pour agrandir

À la Gare de Groenendael, voie A vers Ottignies. Vue vers Bruxelles.


Cliquer sur l'image pour agrandir

Catacombe de Groenendael.


Cliquer sur l'image pour agrandir

Gare de Groenendael, nouveau pont sous le site des futures voies B vers Bruxelles.


extrait de carte IGN
Groenendael, le 14 juillet 2014
Mise à 4 voies de la L161.
Travaux ferroviaires en Belgique.