A Nord de la Gare de Genval on travaille à la reconstruction du Pont A de la Rue de la Tasnière. A la Gare, le long de la voie A vers Ottignies, construit un grand mur de soutènement. Au sud de la gare, on construit une dalle au Pont B de la Rue de Rosières.

Au Nord de Genval, on élargira l'assiette de la voie ferrée le long de la voie A vers Ottignies. Pour ce faire on construira un mur vert.

L'accès au chantier se fait par un chemin aboutissant à la voie B vers Bruxelles. Un passage à niveau ouvert uniquement la nuit permet l'accès du charroi au chantier. Une passerelle permet au personnel de traverser les voies.

Le passage à niveau.

A ce passage à niveau, le long de la voie A vers Ottignies, vue vers Ottignies et ...

... Bruxelles.

A ce passage à niveau, le long de la voie B vers Bruxelles, vue vers Ottignies.

Au Sud de ce passage à niveau, le long de la voie B vers Bruxelles, forage de micropieux.

Pont A de la Rue de la Tasnière. Vue côté voie A vers Ottignies.

Pont A de la Rue de la Tasnière. Vue côté voie B vers Bruxelles.

Coupe des travaux.

Au-dessus de la voute, sous le nouveau tablier du Pont A de la Rue de la Tasnière, on a dégagé les terres et on ancre les murs latéraux.

Le long de la voie B vers Bruxelles, au Nord du Pont A de la Rue de la Tasnière, vue vers Bruxelles.

Au Sud du Pont A de la Rue de la Tasnière.

Vue côté nord.

Vue côté sud.

Passage d'un train composé de deux automotrices AM80 en direction d'Ottignies.

Vue le long de la voie B vers Bruxelles.

Vue le long de la voie A vers Ottignies.

Passage d'un CR en direction de Bruxelles avec en queue, une automotrice AM73 et ...

... une autre automotrice AM73 en direction d'Ottignies.

Un deuxième lot de quatre poutres sont prêtes pour la pose. Cependant, les supports ne le sont pas.

Un troisième lot est en préparation.

Deux CR en Gare de Genval.

Au Sud de la Gare de Genval, prise de mesure à un crocredile.

Le Pont B de la Rue de Rosières vue du Nord et du ...

... Sud. On a construit une dalle qui remplacera le pont.

Côté sud de la dalle on va construire une chaussée provisoire.

Du Pont B de la Rue de Rosières, vue vers Bruxelles.

A la gare, le CR pour Ottignies et LLN, avec en tête une automotrice AM80 attend le CR venant en sens inverse à contre voie. En effet, au pont suivant, Pont du Patch au Nord de la Gare de Rixensart on met des renforts de voies afin d'y creuser en dessous des fouilles blindées.

Au Sud du Pont B de la Rue de Rosières, le long de la voie A vers Ottignies, vue vers Ottignies.

Au Sud du Pont B de la Rue de Rosières, le long de la voie A vers Ottignies, vue vers Bruxelles.

Au Sud du Pont B de la Rue de Rosières, forage de micropieux dans le talus.

Au Sud du Pont B de la Rue de Rosières,le long de la voie A vers Ottignies, un chemin longe le talus.

A plusieurs enfroit le long du chemin au bas du talus de la voie ferrée, on procède à des fouilles afin de localiser avec précision la présence de câbles souterrains.

Toujours au Sud de la gare, on construit une passerelle dans un passage hydraulique.