Genval, le 6 mai 2012
Voie B vers Bruxelles au Nord de la Gare
Dans le cadre du Réseau Express Régional de la SNCB, la ligne 161 Bruxelles - Namur est portée à 4 voies entre Bruxelles-Schuman et la Bifurcation de Louvain-la-Neuve. Fin 2004, les travaux ont commencé à Ixelles à l'intérieur de l'agglomération bruxelloise. En août 2006, les travaux ont commencés en Wallonie. Actuellement, on travaille entre Profondsart et Watermael-Boitsfort.

Au Nord de la Gare de Genval, on construit un parking au dessus des voies. Au sud de la gare, on a démoli le Pont B de la Rue de Rosières et on y a recouvert la voie d'une dalle..


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A proximité du Pont de la Chaussée de la Hulpe au Nord de Genval, vue vers Bruxelles et ...


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... vue vers Ottignies..


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Passage en direction d'Ottignies d'un train composé de deux automotrices AM73.


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Passage en direction de Bruxelles d'un train composé de deux automotrices AM80.


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Au Nord du Passage Hydraulique de l'Argentine, au Nord du Pont A de la Rue de la Tasnière, accès au chantier.


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Au Nord du Passage Hydraulique de l'Argentine, vue vers Ottignies.


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Passage en direction d'Ottignies d'un train composé de deux automotrices AM80.


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Au Nord du Pont A de la Rue de la Tasnière. Vue côté voie B vers Bruxelles. Vue vers Bruxelles.


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Au Pont A de la Rue de la Tasnière. Vue vers Ottignies.


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Pont A de la Rue de la Tasnière. Vue côté voie B vers Bruxelles.


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Au Sud du Pont A de la Rue de la Tasnière, côté voie B vers Bruxelles. Vue vers Ottignies.


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Au Sud du Pont A de la Rue de la Tasnière, côté voie B vers Bruxelles. Vue vers Bruxelles. On a construit un mur vert.


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Au nord de la Gare de Genval, vue vers Ottignies.


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Au nord de la Gare de Genval, ferraillage du socle du mur vert.


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Au nord de la Gare de Genval, fondations du socle du mur vert.


extrait de carte IGN
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Genval, le 15 janvier 2012
Mise à 4 voies de la L161.
Travaux ferroviaires en Belgique.