Genval, le 15 janvier 2012
Voie A vers Ottignies au Nord de la Gare
Dans le cadre du Réseau Express Régional de la SNCB, la ligne 161 Bruxelles - Namur est portée à 4 voies entre Bruxelles-Schuman et la Bifurcation de Louvain-la-Neuve. Fin 2004, les travaux ont commencé à Ixelles à l'intérieur de l'agglomération bruxelloise. En août 2006, les travaux ont commencés en Wallonie. Actuellement, on travaille entre Profondsart et Watermael-Boitsfort.

Au Nord de la Gare de Genval, on construit un parking au dessus des voies. Au sud de la gare, on a démoli le Pont B de la Rue de Rosières et on y a recouvert la voie d'une dalle..


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Au Nord de la Gare de Genval, la voie lente A vers Ottignies sera en encorbellement. Vue vers Bruxelles.


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Passage pour câbles.


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Au Pont A de la Rue de la Tasnière. Le long de la voie A vers Ottignies, vue vers Bruxelles.


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Pont A de la Rue de la Tasnière. Vue côté voie A vers Ottignies.


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Au Nord du Pont A de la Rue de la Tasnière, descente des eaux de pluie.


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Passage en direction d'Ottignies d'un train composé de deux automotrices AM96.


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Au Nord du Pont A de la Rue de la Tasnière, régulateur du débit des eaux.


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Au Nord du Pont A de la Rue de la Tasnière. Le long de la voie A vers Ottignies, vue vers Bruxelles.


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Au Passage Hydraulique de l'Argentine. au Nord du Pont A de la Rue de la Tasnière, on doit encore mettre les encorbellements. Vue vers Bruxelles et ...


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... vue vers Ottignies.


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Au Nord du Passage Hydraulique de l'Argentine une passerelle provisoire permet d'accéder au chantier le long de la voie A vers Ottignies. A la passerelle provisoire, vue vers Bruxelles et ...


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... vue vers Ottignies.


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Au Nord de la passerelle provisoire, vue vers Bruxelles.


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Plus au Nord, au passage d'un vallon sec, vue vers Bruxelles et ...


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... vers Ottignies.


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A proximité du Pont de la Chaussée de la Hulpe au Nord de Genval, vue vers Bruxelles et ...


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... vers Ottignies.


extrait de carte IGN
Visitez/Bezoek/Visit
Genval, le 2 octobre 2011
Mise à 4 voies de la L161.
Travaux ferroviaires en Belgique.